Как ремонтировать электромобиль и сколько стоит ремонт
С ростом популярности электромобилей, вопрос ремонта становится все актуальнее. Что ломается в электрокаре? Где его обслуживать? И главное — сколько это стоит? В этой статье разберемся в деталях, сравним с традиционным автосервисом, дадим советы по профилактике и расскажем, как зарядные станции Power-ON помогают продлить жизнь вашему автомобилю.
Почему ремонт электромобиля — это особый случай
Электромобили отличаются от авто с ДВС не только конструкцией, но и подходом к обслуживанию. В них меньше движущихся частей, нет масла, фильтров, выхлопной системы, но есть сложная электроника, высоковольтные системы и тяговая батарея. Эти особенности делают обслуживание реже, но потенциально дороже.
Также важно понимать, что рынок СТО для электрокаров в России пока не так развит, как на Западе. Однако динамика позитивная: всё больше сервисов начинают специализироваться на EV, появляются профильные техцентры и курсы обучения мастеров.
Что чаще всего ломается в электромобиле?
Тяговая батарея
Это самый дорогой и чувствительный элемент. Она деградирует со временем, особенно при неправильной зарядке. Некоторые сервисы занимаются заменой ячеек, БМС, восстановлением.
Инверторы, электродвигатель, редуктор
Поломки случаются реже, но требуют высокой квалификации.
Электроника: BMS, CAN-шина, блоки управления
Часто страдают от влаги, скачков напряжения и некорректных подключений.
Системы охлаждения и климат
Теплообмен важен для батареи, инвертора и салона. Неисправности в циркуляции охлаждающей жидкости могут быть критичными.
Зарядный порт и реле
Механические повреждения или износ — особенно при частых подключениях и использовании несертифицированных зарядок.
Важно: кузовные повреждения и ходовая часть ремонтируются примерно так же, как у обычного авто.
Сравнение стоимости ремонта: электромобиль vs. бензиновый авто
Тип ремонта
Электромобиль
Бензиновый авто
Замена масла
Медленная
2 000 - 6 000 руб.
ТО каждые 10-15 тыс. км
от 5 000 руб.
от 10 000 руб.
Замена батареи
300 000 - 1 200 000 руб.
—
Ремонт двигателя
50 000 - 150 000 руб.
30 000 - 200 000 руб.
Электроника
от 10 000 руб.
от 3 000 руб.
Таким образом, электрокары реже требуют регулярного обслуживания, но отдельные поломки обходятся ощутимо дороже.
Где обслуживать электромобиль?
Официальные сервисы
Основной источник энергии для движения
Независимые EV-мастерские
Региональные СТО с обученным персоналом.
Частные специалисты
Подходят для неофициального ремонта, но важно проверять репутацию.
Мобильные сервисы
Некоторые компании предлагают выездную диагностику и прошивку
Важно: не каждый автосервис может обслужить электрокар — требуются специальные допуски и оборудование.
Как продлить ресурс электромобиля — зарядные станции Power-ON
Ключевую роль в сроке службы EV играет правильная зарядка. Станции от Power-ON — Autel и RUNPOWER — разработаны с учетом особенностей современных батарей:
Проверяйте охлаждение и уровень жидкости каждые 10–15 тыс. км
Заключение
Ремонт электромобиля — это пока нишевая, но быстро развивающаяся область. Электрокары в целом требуют меньше технического обслуживания, чем ДВС, но ремонт отдельных узлов может быть дорогим. Выбор качественного оборудования, например зарядных станций Power-ON, и грамотное использование авто — залог экономии на ремонте и долгой службы вашей машины. Переходите в наш каталог, чтобы подобрать зарядную станцию, подходящую именно вам: для дома, бизнеса или автопарка.